Avec plus de 9 000km d’autoroutes, et près de 30 000km de routes nationales le réseau routier français est dense et bien entretenu. Les autoroutes sont payantes et réputées chères.
Les radars fixes sont clairement signalés quelques centaines de mètres avant. On trouve facilement sur Internet leurs emplacements, y compris sur les sites gouvernementaux.
Les français ne sont pas de gros utilisateurs du clignotant. Cumulé à une utilisation intensive du téléphone portable, cela incite à la prudence, surtout en ville.
Il est préférable d’éviter de prendre la route en France durant les périodes de pointe des grandes « migrations » pour les vacances d’été : les samedis de début et fin de mois sont particulièrement chargés en juillet et aout.
France
Attention à la priorité à droite : en l’absence de signalisation contraire, elle est valable, même dans le cas d’une route secondaire arrivant à droite d’une route principale.
Sur les ronds-points, priorité aux voitures déjà, engagées.
Sur le périphérique parisien, la limite est de 80km/h.
Attention : la limite de vitesse de 50km/h en agglomération s’applique dès le panneau signalant l’entrée dans la ville (panneau blanc avec bordure rouge).
A Marseille, un conseil: utiliser les transports en commun, c’est plus pratique que la voiture… y-a aussi les Velibs !!! pour le bord de mer c’est sympa.
Ne pas oublier non plus que le périphérique parisien n’est pas géré comme les routes nationales et auroroutes.
En plus de la limite de vitesse à 80Kmh, ne pas oublier que les véhicules entrants ( via les bretelles ) sont prioritaires !
Et oui, pas de panneau triangulaire sur ces voies.
Un conseil donc, en période de gros trafic, ne roulez pas sur la file de droite, laissez la libre pour les entrants, ceci facilite le trafic et évite des formations de bouchons.
J’ajouterais aussi (pour ceux qui n’ont pas l’habitude du périf): en période de gros trafic, ne roulez pas non plus sur la file de gauche, vous auriez des difficultés à vous rabattre vers la sortie, tant les cortèges de motards et scooters en tout genre peuvent défiler, sur la 3e voie “imaginaire” (les pointillés séparant la file de gauche et du milieu), sans vous laisser une chance de déboiter.
Ils n’ont pas le droit (bien que ça se comprenne quand même), mais ils s’octroient la priorité et vous le font savoir à grands coups de gestes et de klaxon si vous les ralentissez.
Bref. Si vous n’êtes pas habitués au périf, évitez les files de gauche et de droite. Restez au milieu.
“Sur les rond-points, priorité aux voitures déjà, engagées.” Si la signalisation l’indique. Autrement, la priorité à droite reste la règle. Rond point de place de l’Etoile, place Dauphine, etc.
- il est pas rare que les français s’engagent sur une intersection sachant pertinemment qu’ils la bloqueront et qu’ils ne pourront pas avancer plus loin
- la courtoisie au volont n’existe pas à Paris
- les motos ont leurs propres lignes
- les feux rouges sont disposés uniquement d’un seul coté et sont très souvent mal placés et peu visible.. il faut se tordre le cou pour le voir… super intelligent surtout sur un 3 voies.
Bizarre autant que étrange tous ces commentaires ont l’air de correspondrent à celles de la Belgique, ont peut ajouter aussi (entre autre) que les Belges klaxonnent pour un rien, ce qui est moyennement apprecié en France, utiliser plutôt les appels de phares,; une règles d’or applicable partout dans le monde et qui vous fera gagner du temps: restez courtois!
Une petite chose aussi: Gardez vos distances de sécurités. Ainsi vous aurez le temps d’anticiper vos manoeuvres (Dépassement, freinage d’urgence, zone de travaux…).
Ne pas surveiller son véhicule mais tous ceux qui se trouvent à côté de celui-ci.
la libertee passe par la discipline essayer le 130 sur auto route avec une panda et 4 passagers vous avez le droit d etre dangereux alors prenez une grosse voiture ca polue mais c est sur
Je vient de voire le commentaire de fred je suis d’ accord avec toi sur les blege je me rend souvent en belgique et je trouve qu il sont des danger surtout a liege sa fait pencer a paris sa passe ou sa casse .pencer a mettre votre cientutre sa prend 2sec.
Les vacances en France, c’est fini, depuis qu’il y a tous ces radars! Je suis régulièrement dans la région lilloise et sur les boulevards de ceinture, nos chers français se traînent de peur des radars fixes et mobiles ! Dès qu’ils sont passés la frontière, ils se déchaînent et deviennent de vrais sauvages dangereux ! Garés en double file, refus de priorité, feux rouges brûlés, doublement dangereux sont légion ! Et sur la dorsale wallonne où il y a peu de radars, ça roule sur la 3° bande clignotant bloqué sur la gauche, appels de phare fréquents et même doublements par la droite… quand ils ne se squattent pas sur la bande du milieu à 95-100 à l’heure pour pouvoir téléphoner à l’aise !
Bravo !
Dites, avec vos commentaires, conduisez une semaine à Casablanca ou sur les routes de montagne au Maroc et vous trouverez que les conducteurs français sont extrêmement civilisés !
Au cas où vous faites une marche-arrière, sachez que votre responsabilité est automatiquement engagée quel que soit l’endroit. Exemple,deux véhicules font marche arrière, 50/50 même si votre adversaire sort d’un emplacement de parking. Jugement prononcé par le tribunal de Draguignan et préconisé par les assurances.
J’ai constaté une réduction importante de la vitesse en France depuis quelques années. Les radars y sont sûrement pour quelque chose. Le comportement “respecter les limites” se poursuit en dehors des zones de radars.
Fini les petites routes de campagne bordées d’arbres avec des dépassement à plus de 160. Les platanes sont toujours là (Rassurez-vous ! cela fait le charme des petites routes françaises) mais les chauffards se font rares avec les limites d’alcoolémie dérisoires qui nous empêchent maintenant de prendre plus d’un verre de rouge. Ils roulent “pépères” comme au Québec (mais en beaucoup mieux….). Même les motards deviennent sages…
Je dois avouer que la vitesse me plaisait bien avec du 130 sur les routes à 90 et du 160 sur les autoroutes. Cela permettait d’aiguiser nos réflexes (même si les PV doivent être payés comptant pour les étrangers du Québec. Sinon, les français roulent très bien : contrairement au Québec où ça roule sous la limite permise (100km/heure seulement) à gauche sur les autoroutes tout en refusant de céder le passage. Et cela c’est sans compter ceux qui zigzaguent d’une voie à l’autre sans jamais annoncer leurs intentions. Le clignotant est un équipement optionnel chez le vrai mâle québécois (casquette vissée à l’envers sur la tête). Non, la conduite est beaucoup plus respectueuse du code de conduite en France !
Cher Serge-André, je suis ravie du portait que vous faites de la conduite des français… j’en suis néanmoins très étonnée! Je trouve que les français roulent toujours aussi vite bien que ralentissant lorsqu’ils passent devant les radars fixes (nous avons tous un GPS ou une appli sur notre Iphone ou autre téléphone portable moderne nous indiquant l’emplacement des radars!!). Peut-être que dans le sud nous sommes en peu moins disciplinés que dans la région où vous avez voyagé. Sur les autoroutes je vois toujours les gens déboiter sans clignotant et rouler sur la file de gauche pendant des kilomètres alors qu’il n’y a personne à droite! Sans compter les camions qui se doublent entre eux et bloquent les 2 voies pendant de longues minutes. Mais pour ma part le pire reste les personnes qui roulent entre 60 et 70km/h sur une route nationale sinueuse où il est impossible de doubler! grrr. Lol Enfin, je passe pour une râleuse mais je sais que nous ne sommes pas les pires conducteurs. Apparemment c’est pire au canada! Cocorico! lol J’espère y aller un jour pour me faire mon propre opinion. Pour finir je trouve ce petit guide bien sympa et pratique pour les étrangers. Je rajouterais cependant que les français au volant sont des utilisateurs intensifs du klaxon (surtout dans les embouteillages) et des insultes verbales ou gestuelles (dans le sud en tout cas!). Enfin, oui les autoroutes sont très chères et augmentent régulièrement. Le record de la portion d’autoroute la plus chère (prix/kilomètres parcourus) revient à nous les sudistes, elle se trouve près d’Aix en Provence!
stal: Au Mexique, toujours porter la ceinture de sécurité et respecter la vitesse imposée depuis...
Jacques: 14j.dans la Yucatan : ne laisser rien dans les coffres,plus particulièrement si vous avez une Honda...
jean pierre: Emmanuelle, sa fait dix ans que je vais tout les ans en Roumanie en voiture (Braila)donc je traverse la...
jean pierre: une chose aussi,les véhicules entrant sur une autoroute(voie d’accélération)sont prioritaire.
Philippe: Je viens de faire le tour de la Bulgarie en voiture (avec autoescape et l’état des route est...
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et l’état des route est...
17 avis pour "France"
Pas mal la photo… Une photo de radar automatique, ça va devenir aussi une des caractéristiques de la France… même parfois découpé au chalumeau !!!!!!
A Marseille, un conseil: utiliser les transports en commun, c’est plus pratique que la voiture… y-a aussi les Velibs !!! pour le bord de mer c’est sympa.
Ne pas oublier non plus que le périphérique parisien n’est pas géré comme les routes nationales et auroroutes.
En plus de la limite de vitesse à 80Kmh, ne pas oublier que les véhicules entrants ( via les bretelles ) sont prioritaires !
Et oui, pas de panneau triangulaire sur ces voies.
Un conseil donc, en période de gros trafic, ne roulez pas sur la file de droite, laissez la libre pour les entrants, ceci facilite le trafic et évite des formations de bouchons.
J’ajouterais aussi (pour ceux qui n’ont pas l’habitude du périf): en période de gros trafic, ne roulez pas non plus sur la file de gauche, vous auriez des difficultés à vous rabattre vers la sortie, tant les cortèges de motards et scooters en tout genre peuvent défiler, sur la 3e voie “imaginaire” (les pointillés séparant la file de gauche et du milieu), sans vous laisser une chance de déboiter.
Ils n’ont pas le droit (bien que ça se comprenne quand même), mais ils s’octroient la priorité et vous le font savoir à grands coups de gestes et de klaxon si vous les ralentissez.
Bref. Si vous n’êtes pas habitués au périf, évitez les files de gauche et de droite. Restez au milieu.
“Sur les rond-points, priorité aux voitures déjà, engagées.” Si la signalisation l’indique. Autrement, la priorité à droite reste la règle. Rond point de place de l’Etoile, place Dauphine, etc.
Autre tips:
- il est pas rare que les français s’engagent sur une intersection sachant pertinemment qu’ils la bloqueront et qu’ils ne pourront pas avancer plus loin
- la courtoisie au volont n’existe pas à Paris
- les motos ont leurs propres lignes
- les feux rouges sont disposés uniquement d’un seul coté et sont très souvent mal placés et peu visible.. il faut se tordre le cou pour le voir… super intelligent surtout sur un 3 voies.
Voila bonne chance !
Bizarre autant que étrange tous ces commentaires ont l’air de correspondrent à celles de la Belgique, ont peut ajouter aussi (entre autre) que les Belges klaxonnent pour un rien, ce qui est moyennement apprecié en France, utiliser plutôt les appels de phares,; une règles d’or applicable partout dans le monde et qui vous fera gagner du temps: restez courtois!
Une petite chose aussi: Gardez vos distances de sécurités. Ainsi vous aurez le temps d’anticiper vos manoeuvres (Dépassement, freinage d’urgence, zone de travaux…).
Ne pas surveiller son véhicule mais tous ceux qui se trouvent à côté de celui-ci.
Bonne route.
la libertee passe par la discipline essayer le 130 sur auto route avec une panda et 4 passagers vous avez le droit d etre dangereux alors prenez une grosse voiture ca polue mais c est sur
Je vient de voire le commentaire de fred je suis d’ accord avec toi sur les blege je me rend souvent en belgique et je trouve qu il sont des danger surtout a liege sa fait pencer a paris sa passe ou sa casse .pencer a mettre votre cientutre sa prend 2sec.
oui tout ce que je lis là est bien juste
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Les vacances en France, c’est fini, depuis qu’il y a tous ces radars! Je suis régulièrement dans la région lilloise et sur les boulevards de ceinture, nos chers français se traînent de peur des radars fixes et mobiles ! Dès qu’ils sont passés la frontière, ils se déchaînent et deviennent de vrais sauvages dangereux ! Garés en double file, refus de priorité, feux rouges brûlés, doublement dangereux sont légion ! Et sur la dorsale wallonne où il y a peu de radars, ça roule sur la 3° bande clignotant bloqué sur la gauche, appels de phare fréquents et même doublements par la droite… quand ils ne se squattent pas sur la bande du milieu à 95-100 à l’heure pour pouvoir téléphoner à l’aise !
Bravo !
Dites, avec vos commentaires, conduisez une semaine à Casablanca ou sur les routes de montagne au Maroc et vous trouverez que les conducteurs français sont extrêmement civilisés !
Au cas où vous faites une marche-arrière, sachez que votre responsabilité est automatiquement engagée quel que soit l’endroit. Exemple,deux véhicules font marche arrière, 50/50 même si votre adversaire sort d’un emplacement de parking. Jugement prononcé par le tribunal de Draguignan et préconisé par les assurances.
J’ai constaté une réduction importante de la vitesse en France depuis quelques années. Les radars y sont sûrement pour quelque chose. Le comportement “respecter les limites” se poursuit en dehors des zones de radars.
Fini les petites routes de campagne bordées d’arbres avec des dépassement à plus de 160. Les platanes sont toujours là (Rassurez-vous ! cela fait le charme des petites routes françaises) mais les chauffards se font rares avec les limites d’alcoolémie dérisoires qui nous empêchent maintenant de prendre plus d’un verre de rouge. Ils roulent “pépères” comme au Québec (mais en beaucoup mieux….). Même les motards deviennent sages…
Je dois avouer que la vitesse me plaisait bien avec du 130 sur les routes à 90 et du 160 sur les autoroutes. Cela permettait d’aiguiser nos réflexes (même si les PV doivent être payés comptant pour les étrangers du Québec. Sinon, les français roulent très bien : contrairement au Québec où ça roule sous la limite permise (100km/heure seulement) à gauche sur les autoroutes tout en refusant de céder le passage. Et cela c’est sans compter ceux qui zigzaguent d’une voie à l’autre sans jamais annoncer leurs intentions. Le clignotant est un équipement optionnel chez le vrai mâle québécois (casquette vissée à l’envers sur la tête). Non, la conduite est beaucoup plus respectueuse du code de conduite en France !
Cher Serge-André, je suis ravie du portait que vous faites de la conduite des français… j’en suis néanmoins très étonnée! Je trouve que les français roulent toujours aussi vite bien que ralentissant lorsqu’ils passent devant les radars fixes (nous avons tous un GPS ou une appli sur notre Iphone ou autre téléphone portable moderne nous indiquant l’emplacement des radars!!). Peut-être que dans le sud nous sommes en peu moins disciplinés que dans la région où vous avez voyagé. Sur les autoroutes je vois toujours les gens déboiter sans clignotant et rouler sur la file de gauche pendant des kilomètres alors qu’il n’y a personne à droite! Sans compter les camions qui se doublent entre eux et bloquent les 2 voies pendant de longues minutes. Mais pour ma part le pire reste les personnes qui roulent entre 60 et 70km/h sur une route nationale sinueuse où il est impossible de doubler! grrr. Lol Enfin, je passe pour une râleuse mais je sais que nous ne sommes pas les pires conducteurs. Apparemment c’est pire au canada! Cocorico! lol J’espère y aller un jour pour me faire mon propre opinion. Pour finir je trouve ce petit guide bien sympa et pratique pour les étrangers. Je rajouterais cependant que les français au volant sont des utilisateurs intensifs du klaxon (surtout dans les embouteillages) et des insultes verbales ou gestuelles (dans le sud en tout cas!). Enfin, oui les autoroutes sont très chères et augmentent régulièrement. Le record de la portion d’autoroute la plus chère (prix/kilomètres parcourus) revient à nous les sudistes, elle se trouve près d’Aix en Provence!
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