L’Allemagne, c’est un peu le royaume de l’autoroute!
Historiquement, c’est le premier pays à avoir développé un réseau autoroutier qui fait aujourd’hui référence, avec ses 11 000km parfaitement entretenus… et gratuits.
Sauf indication contraire, la vitesse sur autoroute est libre, avec une vitesse conseillée fixée à 130km/h.
Sur les portions limitées (environ 30% du réseau), les contrôles sont fréquents et rigoureux.
Attention de ne pas trainer trop longtemps sur la file de gauche, car des vitesses de l’ordre de 160km/h ou plus sont courantes! Surveillez constamment ce qui se passe devant vous: il n’est pas rare de devoir ralentir brusquement à cause de l’apparition d’une limite de vitesse temporaire.
Sur les Autobahn, on est impressionné par le gigantisme des stations-service ouvertes 24h sur 24, et offrant tous les services de confort: boutiques, alimentation, restauration
Sur un passage signalé, les piétons sont toujours prioritaires, même s’ils ne sont pas encore engagés sur la chaussée. Soyez vigilants, car ils pensent que vous allez vous arrêter.
Quant aux parkings payants, des places réservées aux femmes frauenparkplätze, sont justes à côté de la sortie et des caisses.
quelques infos me semblent un peu inexactes :
vitesse : seules les autoroutes sur lesquelles sont implantées les grandes firmes : Porsche, BMW, Audi, Mercédès, Volskwagenn en accord avec l’Etat Allemand sont non limitées mais la vitesse est eeffectivement conseillée à 130km/h. En cas d’accident les assurances allemandes ne prennent pas en charge les frais si cette vitesse n’a pas été respectée et que l’on peut prouver que celle relevée est supérieure à 130km/h.
Attention car une convention signée entre l’Allemagne et la France a été signée afin que les infractions relevées sur ces pays puissentg faire l’objet des sanctions prévues dans le pays d’origine (excès de vitesse en Allemagne : sanctionné en France par un retrait de points sur le permis et suspension si nécessaire …+ amende bien sur).
L’autoroute n’est pas gratuite pour tous car pour les Allemands une partie de l’impôt est destiné à payer l’utilisation de l’autroute et pour les véhicules du groupe lourd (PL et transport en commun) une taxe doit être payée en fonction du trajet effectué sur le pays.
Sinon merci les conseils que vous donnez sont très utiles pour tous… je ne savais pas pour les parking et les places réservées aux femmes Cathy Guimard
Entre autres choses, vous oubliez de signaler que :
- les feux tricolores passent à l’orange aussi avant le vert;
- les véhicules entrants par une bretelle d’accès ont la priorité sur les véhicules circulant déjà sur l’autoroute;
- en cas de bouchon sur autoroute, les véhicules d’urgence circulent au milieu des 2 voies centrales, vous devez vous écarter un peu plus du côté où vous roulez;
- en cas de fort trafic sur autoroute, de fait, tous les véhicules roulent à la même vitesse sur toutes les voies, inutile de faire des appels de phare en espérant que le véhicule circulant devant vous sur la voie de gauche se rabatte ! Limitant ainsi les effets d’une circulation en accordéon, vous gagnez en sécurité, en temps, en énervement et en carburant !
- …
A un carrefour avec un feu, si vous tournez à gauche, qu’une voiture en face tourne à gauche aussi, tournez court pour passer devant la voiture d’en face et non pas derrière comme en France.
Si vous avez un accident, pas de constat à l’amiable comme chez nous, le recours juridique des assurances n’existant pas. Dans ce cas, laissez votre voiture en position (même si vous bloquez la circulation !!) et appelez la polizei qui viendra faire le constat. C’est comme ça que font les Allemands.
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3 avis pour "Allemagne"
quelques infos me semblent un peu inexactes :
Cathy Guimard
vitesse : seules les autoroutes sur lesquelles sont implantées les grandes firmes : Porsche, BMW, Audi, Mercédès, Volskwagenn en accord avec l’Etat Allemand sont non limitées mais la vitesse est eeffectivement conseillée à 130km/h. En cas d’accident les assurances allemandes ne prennent pas en charge les frais si cette vitesse n’a pas été respectée et que l’on peut prouver que celle relevée est supérieure à 130km/h.
Attention car une convention signée entre l’Allemagne et la France a été signée afin que les infractions relevées sur ces pays puissentg faire l’objet des sanctions prévues dans le pays d’origine (excès de vitesse en Allemagne : sanctionné en France par un retrait de points sur le permis et suspension si nécessaire …+ amende bien sur).
L’autoroute n’est pas gratuite pour tous car pour les Allemands une partie de l’impôt est destiné à payer l’utilisation de l’autroute et pour les véhicules du groupe lourd (PL et transport en commun) une taxe doit être payée en fonction du trajet effectué sur le pays.
Sinon merci les conseils que vous donnez sont très utiles pour tous… je ne savais pas pour les parking et les places réservées aux femmes
Un peu léger vos informations !
Entre autres choses, vous oubliez de signaler que :
- les feux tricolores passent à l’orange aussi avant le vert;
- les véhicules entrants par une bretelle d’accès ont la priorité sur les véhicules circulant déjà sur l’autoroute;
- en cas de bouchon sur autoroute, les véhicules d’urgence circulent au milieu des 2 voies centrales, vous devez vous écarter un peu plus du côté où vous roulez;
- en cas de fort trafic sur autoroute, de fait, tous les véhicules roulent à la même vitesse sur toutes les voies, inutile de faire des appels de phare en espérant que le véhicule circulant devant vous sur la voie de gauche se rabatte ! Limitant ainsi les effets d’une circulation en accordéon, vous gagnez en sécurité, en temps, en énervement et en carburant !
- …
A un carrefour avec un feu, si vous tournez à gauche, qu’une voiture en face tourne à gauche aussi, tournez court pour passer devant la voiture d’en face et non pas derrière comme en France.
Si vous avez un accident, pas de constat à l’amiable comme chez nous, le recours juridique des assurances n’existant pas. Dans ce cas, laissez votre voiture en position (même si vous bloquez la circulation !!) et appelez la polizei qui viendra faire le constat. C’est comme ça que font les Allemands.
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